Середня вартість 1 км поточного середнього ремонту доріг у 2020 році, згідно з інформацією публічного модуля аналітики Prozorro, зросла до 11,19 млн грн. Це на 91,6% більше, ніж у 2019-му.

Громадський транспорт — місце, де ймовірність підхопити вірус є однією з найбільших. Одна людина з безсимптомним ковідом — і за умови закритих вікон та півгодинної їзди — пасажири маршрутки мають великий шанс заразитися. Не дивно, що частина людей пересіла на автівки та таксі і транспортні затори розрослися до неймовірно дражливих масштабів.

"А як же паркомісця?" – спитають, як у нас заведено, обурені кияни та гості столиці. Їх аж дві тисячі! Дивіться останнє фото.

Із 2025 року транспортний засіб має працювати практично без викидів у будь-якій ситуації водіння.

Іноді цим балуваним європейцям "просто" їхати під деревами в заповіднику, де не буде жодного розумного водія джипа, як-от у нас, уже мало – й велосипедистам захочеться заїхати над дерева:

Великі пасажирські автобуси та вантажівки теж уже можливі – але щоб прискорити перехід, потрібно вкладатися в інфраструктуру.

Цікаво буде побачити місто з електромаршрутками, чи не так?

Протоколи мають складати зразу на місці, але штрафи – від 170 до 255 грн.

Прототип Flying Car виконав свій перший пробний політ:

Місто без транспортних заторів можливе, проте потрібно правильно організувати роботу громадського транспорту, рух на дорогах і створити умови для велосипедистів, самокатників та інших "мікромобільних" громадян. Як це зробити, читайте у нашій довгій статті авторства Ірини Бондаренко, транспортної планувальниці, котра навчалася в Університет штату Меріленд. Графіка: Надя Кельм, збір даних: Петро Боднар, Юлія Дукач