На в'їзді з вулиці Заньковецької (так званий Пасаж) найкрутіші чорні паркувальники столиці облаштували собі фронт-офіс з ексклюзивним світлофором і болардом, за який пускали всілякі «ягуари» й «бентлі». Але правда в тому, що Пасаж – така сама муніципальна вулиця, як і Городецького і Заньковецької.

Ви виходите із залізничного вокзалу і замість роздовбаного асфальту, автомобільного хаосу й убитих кіосків бачите доглянуту площу. Тут Європа. Вам заздрісно. Багато місця для пішоходів, зелень, лавочки, фонтан. Гарна трамвайна зупинка.Окремо під'їздять автобуси та маршрутки. Спеціальний простір для приватних авто і таксі, які лише висаджують пасажирів. Зупинки транспорту розташовані одразу біля вокзалу, тож навіть з важкими валізами до поїзда дістатися легко. Привокзальна площа, яку тепер бачать усі, – лише частина великого плану з реконструкції транспортної мережі Львова. Історія почалася 2009 року, напередодні Євро-2012, і зроблене – лише частина шляху.Як Львів став піонером сучасних транспортних реформ в Україні, що про це думають жителі і які виклики досі стоять перед містом – далі у матеріалі.

Проєкт парку розробили швидко, і його могли почати будувати вже у 2020 році, проте з ревіталізацією річки справа йшла складніше.

Aeropinic 2100 поєднує аерокосмічні технології з думками про майбутнє людства після кліматичних змін:

У польському місті Каліш жителів, які озеленять фасад або дах свого будинку, звільнять від податку на нерухомість.

Проїзні анонсували по три тисячі гривень – дорожче, ніж у багатьох містах ЄС, зокрема Західної Європи.

Ми переконані, що наявність подібних зон поблизу домівки суттєво покращує самопочуття людей у містах. І що такі місця у жодному разі не треба "облагороджувати", тим паче "розвивати" - лише підтримувати чистоту.

Як ми писали вчора, українці переважно невдоволені справами в країні загалом – але справами у власних містах у деяких облцентрах дуже задоволені.

Результати муніципального соціологічного опитування, зробленого в Україні на замовлення Міжнародного республіканського опитування, показали, що ситуацією у своїх містах люди часто задоволені більше, ніж по Україні в цілому. Але це стосується не всіх міст.

У супермаркеті Varus у Дніпрі вирощують зелень у контейнері з особливим мікрокліматом.