#транспорт

Статті

Заборона, яка живе своїм життям. Чиновники не знають, навіщо обмежувати рух Південним мостом

Російські війська відійшли від Києва в березні 2022 року, а в червні Рада оборони Києва вирішила офіційно обмежити рух транспорту на Південному мосту. Це зафіксовано в протоколі від 21.06.2022. Тоді формально закріпили реальний стан речей, але така заборона хоча б здавалася логічною. Зараз, коли війна давно відкотилася від Києва, це обмеження і далі живе своїм життям. Більшість столичних цивільних та військових чиновників, які відповідають за безпеку, не знають, навіщо перекривати міст і де видають перепустки, які дають право ним користуватися. І чи видають узагалі.
Журналістика даних

Святі мотори: дорожній шум у Києві вкорочує життя, але влада цю проблему ігнорує

Дорожній рух створює шум, від якого погіршується здоров’я, підвищується тиск і починає нудити. Особливо шкідливий нічний шум. А один спортивний автомобіль може розбудити десятки тисяч мешканців. Ми порівняли рівень шуму в Києві й Празі. В обох містах встановлено однаковий допустимий рівень шуму. У Чехії його дотримуються, в Україні ні.
Статті

Тиша. Як Прага цілеспрямовано знижує рівень шуму в місті

«Щось тут не так», — несвідомо розумієш, коли потрапляєш у житлові квартали європейських міст. Ти бачиш і розумієш, що тут застосовують різні урбаністичні штучки, але є ще щось, що спочатку не усвідомлюєш. Потім у якийсь момент доходить: «Тут тихо!».Чому в українських містах шумно, а в європейських тихо і як влада цілеспрямовано зменшує рівень шуму, розбираємося на прикладі Праги. Цей досвід може перейняти і київська влада, нехай не ця, а якась із наступних, щоб зробити життя в українській столиці комфортнішим і здоровішим.
Фрагменти

У Києві водій трамвая протаранив неправильно запарковане авто. Активісти хочуть сплатити за нього штраф

У Подільському районі Києва водій трамвая протаранив автівку, що заважала руху громадського транспорту. ГО «Пасажири Києва» розшукує водія трамвая, щоб допомогти йому зі збором коштів на оплату штрафу.
Фрагменти

Як Норвегія стала світовим лідером у використанні електромобілів

Понад 90% нових автомобілів, проданих у Норвегії, є електричними, пише The Guardian, пояснюючи, як багата нафтова держава здійснила транспортну революцію. Texty.org.ua переказують основне зі статті.
Фрагменти

На ділянку закритого метро Київпастранс перекинув 60 машин з інших маршрутів

Станція метро “Либідська” кінцева, поїзд далі не їде, звільніть, будь ласка, вагони. Texty.org.ua дослідили, як змінилася кількість автобусів і тролейбусів на маршрутах наземного транспорту.
Статті

Пасажир ловив його, та не спіймав. Чому громадським транспортом у Києві неможливо користуватися

Пасажир ловив його, та не спіймав. Чому громадським транспортом у Києві неможливо користуватися
109-й автобус — це зручний маршрут, який допомагає без пересадок дістатися з таких густонаселених районів, як Позняки і Березняки, до центру на Правому березі.Цей автобус у теорії дуже зручний: на зупинки він має під'їжджати кожні 20–40 хвилин, також за ним можна простежити в застосунку моніторингу громадського транспорту й підлаштувати вихід із дому чи офісу до його прибуття на зупинку. Але це лише в теорії.
Статті

Чому Відень? Громадський транспорт і ще чотири фактори, які роблять життя у Відні комфортним

У рейтингах зручності міст, який проводить журнал Економіст, Відень регулярно посідає перше місце. Індекс визначають на основі понад 30 факторів, згрупованих у п’ять категорій: стабільність, охорона здоров’я, культура й довкілля, освіта й інфраструктура. Але індекс — це набір цифр, тому ми попросили українку, яка мешкає там уже рік, поділитися персональними спостереженнями, з чого складається комфорт цього міста.
Фрагменти

Як у США розв'язують проблему заторів і забрудненого повітря: Нью-Йорк запроваджує радикальне, але дієве рішення

Нью-Йорк за кілька місяців запровадить першу в США програму оплати за проїзд по зонах. Це єдиний дієвий метод боротьби із заторами й, відповідно, забрудненим повітрям.
Фрагменти

"Київпастранс" покинув обладнання на 10 млн грн. "Пасажири Києва" провели аудит і знають, куди його подіти

КП "Київпастранс" покинув електронне обладнання на станціях міської електрички після того, як вона перейшла під управління Укрзалізниці.

Підтримайте нас