У місці, де траса Одеса – Київ М5 виходить за межі столиці, за кілька років виросли хмарочоси з відносно недорогою вартістю житла. 25-поверхові будинки з яскравими стінами добре видно з траси, якою щохвилини рухаються сотні машин. Ціна за квадратний метр – від $750 на стадії будівництва. Станом на березень 2021 року вже мало що залишилося для вибору покупця. Майже все розібрали. Досліджував новобудови Олег Гречух, архітектор.

Про це йдеться в аналізі Bloomberg City Lab.

Курорт у Бердянську – це узбережжя коси та набережна. У самому місті турист, ймовірно, сходить на прогулянку у парк ім. Шмідта – єдиний у нижній частині Бердянська. Потім відвідає кілька музеїв: художній, краєзнавчий та музей історії міста. На цьому популярні міські курортні локації майже вичерпуються. Гуляти вулицями – задоволення сумнівне і для туристів влітку, і для місцевих мешканців увесь рік: забагато сонця й вітру, замало дерев і затінку, немає затишних куточків для відпочинку.

У провінції Сичуань розробили концепт "міста майбутнього" для Ченду, який не передбачає автомобілів узагалі.

Якщо вже стільки місця в кожному місті має припадати на машини – його принаймні намагаються зробити прикрасою:

Ровесник століття, Валер'ян Підмогильний став представником таки першої генерації авторів нової української літератури, які вже не мусили писати романи у вільний від пильної служби імперії час.

Дві студії, J&A та Sepanta Design, розробили серію інтер'єрів станцій першої повністю роботизованої лінії метро в мегаполісі Ченду в китайській провінції Сичуань.

ТЕКСТИ започатковують цикл матеріалів, в якому розповідатимуть про найгірші та найвдаліші архітектурні рішення в сучасних українських містах. Починаємо з абсолютно жахливої нової забудови в районі вулиць Драгоманова − Пчілки (Осокорки) в Києві. Вона розрахована на середній клас із доходом 40−100 тис. грн на місяць на сім'ю.Огляд: Олег Гречух, архітектор

Люди тікали з великих міст, хто тільки міг: