#майбутнє
Війна завтрашнього дня. Рої безпілотників-камікадзе і зграї бойових дронів-черв'яків
Після війни у Карабаху з'явився новий фетиш, нова чарівна паличка для розв'язання всіх військових проблем — ударні БПЛА. Україні варто не лише підбирати за розвиненими країнами технології, що стрімко застарівають, а й звернути увагу на тенденції, за якими військові технології розвиватимуться в найближчі роки.
Spaceship стартував із другої спроби, розбився при посадці – але це все одно «перемога» (ВІДЕО)
Перший прототип міжпланетного багаторазового космічного корабля компанії Ілона Маска Spacex Starship, який мав здійснити "стрибок" на 12,5 км, розбився при посадці в центрі поля, призначеного для приземлення.
Майбутнє «Нептуна», корвети замість москітів, рушниці проти дронів. Про що говорив командувач ЗСУ Хомчак
Головнокомандувач Збройних сил генерал-полковник Руслан Хомчак дав інтерв'ю інтернет-виданню "Апостроф", а також іще одне агентству АрміяInform, у яких поділився власним баченням розвитку Військово-морських сил та переозброєння українського війська. Ось кілька тез із цих двох інтерв'ю.
Той рік, що Зеленський відвів на завершення війни, закінчується. Війна – ні
Рік, що його Володимир Зеленський відводив на завершення війни на Донбасі – минув. Відлік глава держави вів від Нормандського саміту і зустрічі із президентом РФ Володимиром Путіним у Парижі 9 грудня торік. Та чи став мир на Донбасі ближчим за цей час? І що далі, якщо «план А» – не спрацював? Чи варто чекати миру в 2021 році?
Арміям потрібні дрібніші підрозділи та більше роботів. Але без людей у близькому бою все одно не обійтися
Першою жертвою в бою в майбутньому має стати робот, а не людина. Однак жодна кількість технологій не забезпечить безкровних перемог, – застерігає новий командир маневрового центру Форта Беннінг, генерал США Патрік Донагоу.
Можемо: у Дніпрі створили пішохідну вулицю європейського типу (ФОТО)
Реконструкція вулиці Короленка – це перший крок у створенні нового пішохідного каркаса у міському центрі. У цивілізованому світі міста давно роблять комфортними для пішоходів, але Дніпро, як і будь-яке пострадянське, постіндустріальне місто, довго розвивалося в іншій парадигмі.