#інфраструктура

Статті

Обоє рябоє: як Київ і Банкова готуються до зими без тепла

Обоє рябоє: як Київ і Банкова готуються до зими без тепла
Минула зима була для Києва найважчою з часів Другої світової. Логічно, якби уряд і мерія працювали разом, щоб таке не повторилося знову. Натомість підготовка до наступного сезону стала черговим майданчиком протистояння Віталія Кличка з Банковою. Формальний привід — план стійкості Києва. Центральна і місцева влада навчилася показувати такі плани як рекламні презентації: цифри, схеми. Хто перший оприлюднить красивіший слайд, той і виграв інформаційний раунд. Біда лише в тому, що «плани» не генерують тепла й електрики.
photo.svg
Статті

Слабка ланка. Чому низькі тарифи роблять водоканали уразливими

Слабка ланка. Чому низькі тарифи роблять водоканали уразливими
Росія готує удари по українських підприємствах централізованого водопостачання, попередив Володимир Зеленський. Під загрозою Київ, Одеса, Харків, Дніпро. Однак проблема стійкості цієї інфраструктури має й внутрішній вимір: водоканали хронічно недофінансовані, здебільшого застарілі, позбавлені стимулу до модернізації — тарифи на воду влада тримає низькими. Таких вузьких місць багато.
photo.svg
Фрагменти

Укрзалізниця отримала перші пасажирські вагони за новим контрактом з Крюківським заводом (ФОТО)

«Укрзалізниця» отримала першу партію з шести нових пасажирських вагонів, виготовлених в Україні у 2026 році в межах масштабної програми оновлення рухомого складу.
Статті

Міст Патона: корозія і памʼятка. Чому перспектив ремонту не видно

Міст Патона давно став героєм київських мемів, тривожних відео і постів у соцмережах. Офіційно він є пам’яткою України завдяки унікальній технології на час його будівництва. І водночас це пам’ятка чи навіть енциклопедія поганих управлінських рішень. А за всім цим реальність: на початку березня 2026 року міська влада знову підтвердила, що міст можна використовувати лише за умови дотримання чинних обмежень для транспорту.
Статті

«Запровадження платних доріг — питання часу». Сергій Сухомлин пояснює, чому держбюджет не тягне інфраструктуру

«Запровадження платних доріг — питання часу». Сергій Сухомлин пояснює, чому держбюджет не тягне інфраструктуру
Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином.
photo.svg
Статті

«Ми цілі, але стоїмо». Що відбувається, коли дрон влучає в пасажирський поїзд

«Ми цілі, але стоїмо». Що відбувається, коли дрон влучає в пасажирський поїзд
Росіяни полюють на залізничний транспорт у прифронтових регіонах. Журналіст Texty.org.ua пережив таку атаку на собі й тепер розповідає, як це було.
photo.svg
Статті

Розірване енергокільце Києва. Як влаштована енергетика столиці та як її ламає ворог. Інфографіка

Розірване енергокільце Києва. Як влаштована енергетика столиці та як її ламає ворог. Інфографіка
Повномасштабна війна показала межі стійкості київської енергосистеми. У цій статті на основі інфографіки ми розбираємо, як влаштована енергетика столиці, як вона працювала до 2022 року і чому серія ударів по різних вузлах системи врешті почала ламати її як єдине ціле.
photo.svg
Статті

Відрізати частину області й зупинити експорт. Які стратегічні цілі масових обстрілів Одещини

Відрізати частину області й зупинити експорт. Які стратегічні цілі масових обстрілів Одещини
Порти Одещини залишаються єдиними морськими воротами для України. Про особливості транспортної інфраструктури на Одещині та спроби вивести її з ладу розповідає економіко-географ, асоційований дослідник Міжуніверситетської науково-дослідницької лабораторії «Географія міст» (Париж, Франція) Іван Савчук.
map.svg photo.svg
Статті

Дрони і ракети проти поїздів. Росіяни систематично б’ють по Укрзалізниці

Дрони і ракети проти поїздів. Росіяни систематично б’ють по Укрзалізниці
Росіяни прицільно знищують залізничну інфраструктуру країни. Ми проаналізували удари по Укрзалізниці в серпні — листопаді 2025 року. Вибивають усе — від депо до локомотивів. План ворога очевидний.
map.svg photo.svg