#транспорт

Фрагменти

Служби прокату обмежили швидкість електросамокатів у Києві

Згідно з раніше підписаним із владою міста меморандумом, київські прокати електросамокатів обмежили швидкість до 20 км/год, а також запровадили зони обмеження швидкості до 14 км/год та зони повної заборони руху.
Фрагменти

Не по троуарах і не вдвох! Нові закони мають запровадити правила та штрафи для електросамокатів, моноколіс тощо

У Верховну Раду внесли законопроєкти №5731 та №5732, які встановлюють основні правила дорожнього руху для самобалансуючих транспортних засобів, обладнаних електродвигунами.
Фрагменти

Заполонили, й це лише початок. Скільки електросамокатів у Києві?

Очікування: більше прокатного транспорту – менше авто. Реальність: практично весь прокатний транспорт їздить тротуарами.
Фрагменти

«Я стягаю його за мотошолом і тягну за ноги до проїжджої частини». Тротуари заполонили транспортні засоби

На тротуарах хаос. Наприклад, біля відділення "Нової пошти" на Русанівському бульварі їздять один за одним автомобілі (відділення – до 30 кілограмів, є хлопці-носії, але ж усім дуже треба заїхати просто під двері, по тротуару, можливо, тому що припаркуватися поруч на дорозі просто нереально). Щоразу пройти повз це відділення НП із дітьми й дійти до пішохідної зони – небезпека. Зрештою ми стали ходити протилежним боком вулиці, хоча й там під ресторан постійно заїжджають тротуаром. Але менше.
Фрагменти

Hyundai анонсує летючі машини в містах уже до 2030 року

Україні треба швидко мінятися, а то не вийшло б як з електросамокатами та звичайними машинами: безконтрольні хаотичні польоти де не слід і паркування де завгодно включно з зеленими зонами.
Фрагменти

Електросамокати миттєво викликали конфлікти. Про що домовилися Київ і прокатні служби?

Насамперед – суттєво та примусово обмежити швидкість, якщо вже неможливо зігнати самокатників із тротуарів.
Фрагменти

За звітами, в Києві різко падає кількість пасажирів комунального транспорту – але росте кількість пільговиків

Правда це, чи пов'язано з махінаціями на місцях, сказати неможливо. У Києві у період з 2017 по 2020 різко скорочується кількість пасажирів комунального громадського транспорту. Водночас зростає кількість пільгових пасажирів.
Фрагменти

Експеримент: як у Києві швидше подолати годину пік – авто, метро чи велосипедом?

Журналісти та транспортні експерти провели експеримент на маршруті з Палацу Спорту в напрямку Дарницької площі в вечірню годину пік.
Фрагменти

Ремонт по-київськи. На Солом'янці ями в асфальті вимушено прикривають килимами

Телеграм-канал «Київ без цензури» опублікував фотографії килимів, якими прикрито ями в асфальті. Повідомляється, що світлини зроблено на вулиці Волинській, 8 у Солом’янському районі.

Підтримайте нас