#місто

Фрагменти

Гарний смак дня. Як поєднати вуличні лавочки з озелененням міста (ФОТО)

Начебто нічого складного – але робиться рідко. Superverde ("Супер зелений") – це проєкт поєднання вуличних громадських меблів із висаджуванням дерев.
Фрагменти

Що робити з кафе після карантину? Виносити надвір. Отже, треба потіснити машини і створити більше пішохідних зон (ІЛЮСТРАЦІЇ)

Але, мабуть, Україна й тут піде своїм особливим і протилежним шляхом, як і з велосипедами (увага, сарказм).
Фрагменти

Графік дня: найбільш та найменш дружні для велосипедів міста (ІНФОГРАФІКА)

Сукупний рейтинг складається з кількох пунктів. На наш жаль, у рейтинг із 90 міст світу включили кілька міст Польщі та навіть столицю Грузії, однак жодного міста України.
Фрагменти

"Худі будинки". Як будують, коли мало місця (ДОБІРКА ФОТО)

Журнал архітектури та дизайну DeZeen зробив добірку архітектурних рішень для дуже маленьких земельних ділянок — очікувано, переважно йдеться про Азію й особливо Японію:
Фрагменти

Як адаптувати місто до потужних злив. Досвід США

У часи кліматичних змін стають все частішими різкі і дуже сильні зливи та довгі періоди посухи. У містах вулиці асфальтовані, тож вода не може всотатися в землю, а системи відводу води не можуть впоратися з такою її кількістю. І тоді ми бачимо фотографії, як та чи інша вулиця українського міста перетворилася на стрімку річку з острівцями затоплених машин. Архітектори шукають і знаходять різні рішення щодо того, що ж робити з місячною нормою опадів, яка вилилася за 20 хвилин. Ми пропонуємо подивитися на одне з таких рішень. Наш журналіст взимку цього року був у місті Філадельфія у США і звернув увагу на тамтешню спробу використати різкі зливи на користь міста.
Фрагменти

Велосипедисти вимагають у Києва інфраструктуру. Це особливо потрібно під час епідемії

Додамо від ТЕКСТів: Можна не витрачати шалені кошти, достатньо буде просто відокремити частину дороги блоками, як при ремонті доріг — і віддати її велосипедистам. Французи так і зробили.
Статті

Чому евакуатори в Києві працюють за принципом "російської рулетки", і що з цим робити

Київ задихається від автомобілів – і від тих, які їдуть і від тих, які стоять припарковані. Міська влада, переслідуючи благородну мету зменшити кількість авто в місті, близько півроку тому активно почала евакуювати неправильно припарковані автомобілі. Цього моменту активісти-урбаністи довго чекали. Але замість продуманої стратегії, яка зробила б життя в місті упорядкованішим, кияни отримали “російську рулетку”: будь-яке авто абсолютно несподівано можуть забрати. При цьому, на загальну кількість неправильно запаркованих авто ці дії мало впливають. А заробляють приватні компанії.

Підтримайте нас