#метро

Фрагменти

1,5 млн тонн щороку кияни викидають! Вимагайте сортування. Фахівець про наш проєкт із відстеження маршруту пластику

Хочу як спеціаліст прокоментувати вчорашній репортаж Texty.org.ua та Hromadske.ua про те як "Великі компанії обманюють на сортуванні сміття":
Статті

Великі компанії збирають пластикові відходи, а чи справді їх переробляють? Наш сміттєвий експеримент

Чимало компаній в Україні пропонують клієнтам можливість роздільного збору сміття й обіцяють, що разом із ними ви робите внесок у чистіше майбутнє країни. А чи задумувались ви, куди зрештою потрапляє це сміття? Чи не обманюють нас?
Фрагменти

Станції лінії метро в Китаї, що їздить без водіїв, мають футуристичний і водночас «традиційний» вигляд (ФОТО)

Станції лінії метро в Китаї, що їздить без водіїв, мають футуристичний і водночас «традиційний» вигляд (ФОТО)
Дві студії, J&A та Sepanta Design, розробили серію інтер'єрів станцій першої повністю роботизованої лінії метро в мегаполісі Ченду в китайській провінції Сичуань.
map.svg photo.svg
Статті

Життя і гроші метро Києва. Як працюється в метрополітені і хто платить за пільговиків

Торік метрополітен продав жетонів і проїзних квитків на 1,6 мільярда гривень. Це основний дохід підприємства. Пасажири за рік здійснили 498,5 мільйонів поїздок. Проте майже половина з них — пільгові, тобто, безкоштовні. Вони вартували метрополітену 600 мільйонів гривень, і ці кошти практично повністю компенсували з бюджету Києва. Автори: Ярослава Тимощук, Зоя Красовська