#будівництво
Забудовники нападають на захисників Протасового Яру
Забудовник намагається забрати землю з-під скверу Небесної Сотні
Хрещатик знов капітально зремонтують - і схоже, знов автомобілі понад усе. Правда, обіцяють велодоріжку
Засідання комісії КМДА щодо забудови зірвали, учасникам погрожували, застосовували силу
Суддя з одіозного ОАСК, якого розслідує НАБУ, скасував рішення Верховного Суду й дозволив Микитасю будувати висотку
Залиті грошима. В результаті реформ з'явилися гроші «на дороги». Залишилося навчитися контролювати якість
Попередній уряд спрямовував на ремонт і будівництво доріг значні суми. Цю ж політику планує продовжити і нинішній. Крім збільшення фінансування, змінилася й структура відповідальних: значну частину доріг і гроші на їх утримання передали місцевій владі. Та коли величезні суми почали надходити, галузь не могла відразу їх «переварити». Уявіть тоненьку лійку, в яку відразу вилили величезний жбан води. Приблизно так само сталося й тут. Бізнес не мав можливості швидко виконувати замовлення, а чиновники не вміли готувати тендерну документацію. І, традиційно, чимало начальників захотіло підставити під цей грошовий дощ власні кишені. Ми дослідили проблеми росту дорожньої галузі й розібралися, як рухатися далі.
Автор: Андрій Гарасим