Все як у нас люблять: "мені треба під'їхати поближче". Отак і по тротуарах, "бо доставка", або "прямо під кафе стати", отак і конфлікти з пішоходами, й небезпечні ситуації з дітьми на тих-таки тротуарах трапляються.

У разі зіткнення з автомобілем, який рухається на швидкості 50 км/год, ризик загибелі пішохода становить 80%, але за швидкості 30 км/год ризик загинути знижується до 10%.

Про це повідомляв "Київ оперативний". Затор розтягнувся аж до кільця на Бориспільській трасі і займав увесь проспект Бажана.

Найбільшою популярністю встановлення газової системи користується у власників недорогих електрокарів, таких як Nissan Leaf і Renault Zoe.

Вгору вона їде порожняком, а вниз – із вантажем!

Київ.Оперативний оприлюднює одне за одним відео затопленого після нинішньої грози Києва:

Автор замазав номер, бо вважає, що річ не в одному окремому екіпажі – проблема радше демонструє ситуацію з такими "дрібними" порушеннями, як дискримінація пішоходів автомобілістами: паркування на тротуарах, вічно перегороджені пішохідні переходи тощо.

Як тобі таке, Києве, "європейська столице"?

Україні треба швидко мінятися, а то не вийшло б як з електросамокатами та звичайними машинами: безконтрольні хаотичні польоти де не слід і паркування де завгодно включно з зеленими зонами.

Журналісти та транспортні експерти провели експеримент на маршруті з Палацу Спорту в напрямку Дарницької площі в вечірню годину пік.