У державі-мафії, щоб отримати захист, потрібно заплатити. Статус громадянина не важить нічого. Що справді має значення – це лояльність та здатність заплатити. Мафія зростає в умовах, де є попит на тіньовий захист. Важливо розуміти, що в останні два десятиріччя у суспільствах він зростає. Ми – свідки виникнення держави-мафії. Деякі європейські країни вже підпадають під цей термін, інші – на шляху до нього. Переклад есе Ніколаса Кайзер-Бріла. Ми публікуємо цей текст, оскільки одним із наших принципів є оприлюднення "контроверсійних думок, які виходять за межі поширеного дискурсу". Поява цього матеріалу на нашому сайті не означає, що ми підтримуємо викладену теорію.

Україна дуже бідна і при цьому дуже соціальна держава. На прямі соціальні видатки держави йде майже 36% усіх публічних фінансів (включно зі зборами до Пенсійного фонду). А якщо додати до видатків ще й освіту та медицину, які теж по суті є соціальними, то витрати на допомогу народу становитимуть близько 60%. Соціалку треба скорочувати, державні гроші витрачати дуже ощадливо, а зекономлене вкладати в розвиток бізнесу. Автор: Павло Контрактович

Ціна лише одного повноцінного військового корабля - десь триста мільйонів доларів. Це приблизно десята частина нашого військового бюджету. А корабель на своє щорічне утримання потребує ще півтора – два десятки мільйонів доларів. А один, як відомо, не воїн не лише у полі, але й на морі. Коли завершиться розробка власної протикорабельної ракети, можна розраховувати, що підвищуючи ставки на воді, росіяни муситимуть враховувати не лише політичні, але й військові ризики. Автор: Максим Паламарчук

Ми є те, що ми їмо. Ми є тими, які новини споживаємо, інформація якого характеру нас оточує. Боротьба між зрадою та перемогою, між реформами та інфляцією, між новинами з АТО та пошуками шляхів до миру, і все це - на тлі новинної стрічки, кількість кримінальної хроніки в якій переконує в небезпечності навколишнього світу. Десь має бути і світло в кінці тунелю сьогоднішнього інформаційного простору. Автори: Олена Голуб, Олена Чуранова

Багатство країнам приносять власні компанії-експортери, котрі продають високотехнологічну продукцію. Їх створення державі потрібно стимулювати, а експорт – підтримувати грошима. Простого залучення іноземних інвестицій недостатньо, щоб зберегти країну. А традиційна нехитра «підтримка вітчизняного виробника» – це просто розкрадання грошей. Що потрібно робити? Автор: Павто Контрактович

Про будь-які зміни треба вести тривалі переговори з усіма центрами влади, до яких ми зараховуємо усі фракції в Раді. Сторони автономні й не довіряють одна одній. Тому усі мають за краще нічого не змінювати. Цей стан зникає, коли стається щось надзвичайне, російське вторгнення, наприклад. Згода триває аж до моменту відвернення безпосередньої загрози. Потім усі потенційні виклики відкладаються «на завтра». Спробу зреагувати на них групи у владі сприймуть як атаку на них. Автор: Петро Буртянський

Один з перших інвесторів компанії пояснює, чому бізнесова модель Facebook є такою небезпечною. І розмірковує про те, що з цим робити. Автор: Роджер МакНемі. Переклад статті “How to Fix Facebook—Before It Fixes Us”.

Уявімо тепер собі рій із сотні або навіть тисячі крихітних дронів з вибухівкою. Схоже на сценарій фільму, але такі концепції вже стали реальністю. Війна постійно змінюється, війна нового часу не схожа на війни, які велися тисячу років тому. Ось і сьогодні, в кінці другого десятиліття двадцять першого століття, ми стоїмо на порозі початку великої революції у військовій справі. На початку епохи швидкості, інформатизації та автоматизації війни.Автор: Ігаль Левін

Більшість цих модулів закуплять та використовуватимуть компанії на кшталт Uber, Lyft, чи будь-які компанії, що в майбутньому конкуруватимуть на ринку перевезень. Транспортними засобами більше не керуватимуть люди, щонайменше за 15-20 років людям буде заборонено водити машини на головних трасах. Автор: Боб Лутц – колишній заступник Голови правління та керівник відділу розробки продукції General Motors. Він також обіймав вищі керівні посади в таких компаніях, як Ford, Chrysler, BMW та Opel. Переклад з Automotive News