Перед здійсненням повороту праворуч Генріх не повернув голову, аби подивитись у заднє праве бокове вікно. Спробував переконати, що все контролював, пішоходів чи велосипедистів поряд не було - але марно. Вердикт: «Виходьте з машини й готуйтесь до повторного іспиту". Того разу більшість претендентів провалили іспит. Одній дівчині відмовили лише через те, що занадто стресувала за кермом: це, мовляв, становить небезпеку для інших учасників руху. Водій із Білорусі, який пропрацював за кермом 32 роки, теж іспит провалив. Повторний екзамен коштує 200 євро, кожен новий урок - 110 євро. Автор: Сергій Прусак

На одній карті ми сумістили місця швидкісного руху маршруток Київпастрансу та пішохідні переходи Києва, на яких немає світлофорів. І побачили десятки потенційно небезпечних для життя і здоров’я місць.

Частина пішохідних переходів у столиці - небезпечні для житття пішоходів. "Тексти" вирішили знайти такі переходи. У своєму дослідженні ми взяли до уваги лише наземні пішохідні переходи, не оснащені світлофорами. Ми розробили методологію, яка дозволяє з великою вірогідністю говорити про те, що певний перехід несе загрозу для життя та здоров’я пішоходів. Цю інформацію ми нанесли на інтерактивну карту. Для того, щоб проглянути інтерактивну карту із небезпечними переходами і прочитати статтю - КЛІКАЙТЕ СЮДИ