#корупція
Зеленський визнав, що не знав повноважень Президента. Половина його тез руйнується одним словом: Коломойський
Що напресмарафонив Зеленський: серйозний огляд і смішне із соцмереж (ДОБІРКА)
Суддя, яка судилась із Порошенком – нині розповідає, як Богдан та ДБР клепають на нього справи
Коломойський розправив плечі (СПЕЦПРОЄКТ)
Прокурора Харківської області Фільчакова призначили, хоч його декларація явно менша за реальні доходи (ВІДЕО)
Прем'єр запевняє, що справжнім ФОПам нема чого боятись, а от підставним - треба
Шанс побороти ігрове лобі: Як уникнути легалізації «лотерейних мутантів»
Залиті грошима. В результаті реформ з'явилися гроші «на дороги». Залишилося навчитися контролювати якість
Попередній уряд спрямовував на ремонт і будівництво доріг значні суми. Цю ж політику планує продовжити і нинішній. Крім збільшення фінансування, змінилася й структура відповідальних: значну частину доріг і гроші на їх утримання передали місцевій владі. Та коли величезні суми почали надходити, галузь не могла відразу їх «переварити». Уявіть тоненьку лійку, в яку відразу вилили величезний жбан води. Приблизно так само сталося й тут. Бізнес не мав можливості швидко виконувати замовлення, а чиновники не вміли готувати тендерну документацію. І, традиційно, чимало начальників захотіло підставити під цей грошовий дощ власні кишені. Ми дослідили проблеми росту дорожньої галузі й розібралися, як рухатися далі.
Автор: Андрій Гарасим