#бізнес
У Києві черги в перший H&M, як у пізньому совку - в перші МакДональдси (ФОТО, ВІДЕО)
Трагедія спільного: Лазурне не стане справжнім курортом, поки люди не платитимуть податків
Молодий селищний голова, який після Майдану й АТО вирішив змінювати Лазурне, вже розчарувався через недалекоглядність односельців. У Лазурному час міряють не роками, а сезонами. У сезон місцеві таксисти сваряться за пасажирів, а на зиму, коли ділити нічого, миряться. Понад таксистами тут хіба що автобусні перевізники: ось власник маршруту стоїть перед дверима бусика «Херсон – Лазурне» й продає квитки по 125 гривень (у касі 80). У сезон тут практично не йдуть дощі, тож лазурненці поливають городину водою з-під крана, а потім дивляться у платіжки й міркують, чи вартувало воно праці. Утім, живуть тут не з городини, а з туристів. Тут кожен навчився заробляти сам для себе, але селище від того не багатіє. Більшість підприємців працюють у тіні і не платять туристичного збору.
Автор: Ярослава Тимощук
ДСНС через суд вимагає призупинити роботу ТРЦ Україна, Sky Mall, кількох шкіл через пожежну небезпеку
Український правий бренд Sva Stone, за збігом, вільно продається й має представництва в Росії
Держспоживслужба: легально готувати шаурму у кіосках - неможливо
83 людини в Києві отруїлися шаурмою. Скрізь один постачальник м'яса
Київ забрав у Ахметова назад дві ТЕЦ. Але не все так райдужно. Що сталось? (АНАЛІТИКА)
Apple помилилася щодо власної вартості через помилку у власній програмі
Бізнес-модель авіакомпаній Bravo та YanAir побудована так, що затримки рейсів неминучі
Кожен літак цих компаній здійснює близько 6 рейсів щодня, перерви між польотами – мінімальні. При цьому, судна старі і їх мало. Відповідно, їхні послуги дешеві. Але при затримці рейсу компанія не має резервних літаків, щоб вивезти пасажирів, які можуть годинами очікувати вильоту.
Текст і графіка: Юлія Дукач