Дослідник воєнної історії ChrisO пише у твіттері про те, як російські війська реагують на маневри на українсько-російському кордоні. Далі переклад треду.

30 травня російські окупанти підірвали дорогу в Чернігівській області на стику кордону України з Росією та Білоруссю.

Громадський діяч, військовослужбовець ЗСУ аеророзвідник Ігор Луценко висуває версію, чому Росія перекинула елітні спецзагони на північний кордон України. Далі пряма мова.

Поки Китай робить гучні, але беззмістовні заяви про план досягнення миру в Україні, на китайсько-російському кордоні зросла кількість транспорту, ймовірно вантажівок, які рухаються в бік Росії.

Сьогодні, 10 лютого, на Буковині офіційно відкрили новий автомобільний перехід «Дяківці – Раковець». Перша автівка вже перетнула кордон на виїзд з України.

Завершуються роботи з облаштування ділянки дороги Нижанковичі – Дрогобич – Стрий, яка веде до нового пункту пропуску «Нижанковичі – Мальховіце» на кордоні України та Польщі.

Росіянин Иван Сорокин побував на кордоні з Грузією й описав, що там відбувається. Наводимо переклад треду плачів мешканця Санкт-Петербурга.

– Ми стоїмо на кордоні четвертий день. Це якесь знущання, – скаржаться далекобійники, які днюють і ночують у багатокілометрових чергах біля польського кордону. Кажуть, що до війни його проходили за день, і вважають, що якби зараз на пунктах пропуску працювали як треба, то не було б черг, які впливають не тільки на життя водіїв, а й на українську економіку.Потік вантажів через західні кордони України істотно зріс з початком війни через заблоковані порти та закриті кордони з Росією та Білоруссю. Але пунктів пропуску для такого потоку там надто мало. До того ж українські перевізники звинувачують польську сторону в прискіпливості та повільній роботі. Водночас поляки пояснюють затримки проблемами в українських перевізників з документами для імпорту товарів у ЄС.

Багато українців повертаються додому. Із Західного автовокзалу у Варшаві автобуси в Україну ходять майже через 15 хв. Охочих повернутися більше за кількість пропозицій від перевірених перевізників. Це історія однієї подорожі та однієї схеми перевезення.

Окремі випадки дискримінації щодо іноземців при перетині кордону не означають, що всі темношкірі іноземці зіштовхнулися з поганим ставленням. Ми знайшли історії й з позитивним досвідом, і з негативним. Але треба відверто визнавати проблемні випадки та робити все, щоб вони не повторювались.