Статті
Які поїзди найбільше спізнюються через повітряні атаки і як працює алгоритм евакуації
Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються.
Озвучено за допомогою ШІ голосом Валерії Павленко
Чому варто вийти
Укрзалізниця почала висаджувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог наприкінці березня 2026 року. Запровадили спеціальні правила.
І це дало результат. Наприклад, під час останньої російської масованої атаки на залізницю 13 травня жертв серед пасажирів не було — їх евакуювали. За словами голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського, того дня по залізниці було завдано 23 удари, загинуло двоє працівників, пошкоджено три локомотиви.
Спочатку пасажирів висаджували в полях, над ними літали дрони, було незрозуміло і страшно. Пізніше алгоритм дошліфували, і тепер людей стараються висаджувати біля станцій, де є укриття. При цьому провідник не може змусити пасажира покинути вагон, якщо той не хоче.
Але тим, хто відмовляється виходити, варто знати, що вагон згорає вщент за дев’ять хвилин, тому перебувати в поїзді під час атаки доволі ризиковано.
Алгоритм евакуації пасажирів
Спеціальні групи Укрзалізниці відстежують наявність повітряних цілей біля поїздів чи вокзалів у відповідному застосунку. Якщо біля залізниці виявляють повітряну ціль, пасажирів евакуйовують.
Якщо є загроза для поїзда, диспетчер повідомляє місце зупинки машиністам, машиніст повідомляє начальника поїзда про заплановану евакуацію, а той далі по рації передає провідникам. Провідники готують пасажирів до евакуації (будять, кажуть, які речі варто взяти із собою). Поїзд зупиняється у відповідному місці. Пасажирам за бажанням роздають пледи. Коли небезпека минає, їх запрошують назад у вагони.
Пам’ятки про евакуацію крім провідника також надходять пасажирам у застосунку і розміщені на столах у вагонах.
Важливо не відходити далеко, бо евакуація — це не шкільна екскурсія, поїзд може поїхати і без вас.
Які поїзди спізнюються найбільше
Найбільше запізнюються поїзди, що проходять через прифронтові області: Херсонську, Харківську, Запорізьку, а також Чернігівську та Одеську.
Texty.org.ua взяли інформацію про фактичне запізнення з 24 березня по 24 квітня і відібрали маршрути, де були медіанні затримки більше ніж 20 хвилин.
Найдовше затримується поїзд Київ — Суми. Він їде Сумською та Чернігівською областями, через які найчастіше летять БпЛА курсом на Центральну чи Західну Україну.
На другому місці за частотою спізнення поїзд Івано-Франківськ — Харків. Як і більшість поїздів на Харків, він проїжджає Харківську та Полтавську області вночі, якраз під час польотів російських БпЛА через ці області.
Поїзди Херсон — Миколаїв і Миколаїв — Київ варто розглядати як один, тому що вони чекають один одного: якщо запізнюється поїзд із Херсона, то поїзд на Київ вирушить пізніше і навпаки.
Поїзди до Дніпра й Запоріжжя курсують Черкаською та Дніпровською областями, де вночі часто оголошують повітряну тривогу.
Поїзди до Польщі спізнюються, тому що вирушають з українських міст (Дніпра, Харкова, Кременчука, Запоріжжя), де існує загроза атак. Крім того, частково поїзди їдуть через Житомирську область, де БпЛА, які тримають курс на захід країни, часто підлітають до залізниці.
Підпишіться, щоб отримувати найкращі статті на e-mail (раз на два тижні)
Підписатися