#інфографіка
Хто у світі найбільше нарощує військові витрати? Звісно, Росія в топі (ІНФОГРАФІКА)
Найбільше «євроблях» купують по 2−2,5 тисячі доларів. Аналіз сотень тисяч приватних оголошень (ІНФОГРАФІКА)
Автівки на “євробляхах”, або на “єврономерах”, вони ж “поляки”, “литовці”, “латвійці”, стали занадто помітним явищем: їх багато, їхні власники створюють рухи на свій захист, їх звинувачують в усіх гріхах на дорогах, вони викликають складні почуття у водіїв машин з українською реєстрацією – від люті до легкого роздратування і думок, чи не продати свою і купити натомість щось краще “з Європи”.
Ми вирішили дослідити суто економічну складову питання – ринок таких автівок у порівнянні з “офіційними”. Для цього впродовж останнього року ми отримали декілька сотень тисяч пропозицій з продажу, розміщених на одному з популярних сайтів автомобільних оголошень, та зробили аналіз цих даних.
Порівняння ціни для авто з українською реєстрацією та на “єврономерах”
Порівняння ціни для авто з українською реєстрацією та на “єврономерах”
Українці з часом не стають прихильниками вільного продажу землі (ІНФОГРАФІКА)
Найбільше Україна імпортує пального, авто й хімії (ІНФОГРАФІКА)
В України є два надзавдання: народжувати і воювати – Олександр Пасхавер
Демографічна проблема: ООН прогнозує подальше різке скорочення населення України (ІНФОГРАФІКА)
Діло йде до хунти. Цивільні органи влади втрачають довіру, військові нарощують (ІНФОГРАФІКА)
Гроші у воду. Часто за бюджетні гроші будують нікому не потрібні греблі, які шкодять природі (Інтерактивна графіка)
Ми дослідили, як і де за гроші бюджету споруджують дамби та інші гідрологічні споруди. Часто це необґрунтоване будівництво. Зведення гребель найбільш шкідливе для довкілля. У США та Європі останні роки спостерігаємо чітку тенденцію демонтажу гребель. У нас, навпаки, будують нові та відновлюють старі греблі власники малих ГЕС, яких спонукає до цього завищений «зелений» тариф. Також цим займаються територіальні органи Держводагенства, розширюючи мережу «шлюзів-регуляторів», часто непотрібних. Так, вище по течії від старої греблі в селі Куземин на річці Ворскла течії немає жодних підприємств або населених пунктів, які б потребували значної кількості води.
Текст: Петро Тєстов, збір даних і графіка: Володимир Харченко