Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в мене ніколи не було. Але нещодавно я зробила свій перший FPV-дрон і тепер хочу максимально чесно розповісти про цей досвід. Хоч він і виявився зовсім не таким, як я очікувала. Я Олександра, мені 44, я маю гуманітарну освіту і все життя працювала зі словом. Жодної технічної підготовки в м
Літера «Я»

Як я зробила свій перший FPV. Досвід гуманітарія
Журналістика даних
«Всьо, тривога, приїхали. Чого сидим?». Як зупинка транспорту під час повітряної тривоги вбиває його роботу на кілька годин
Світ після людей
Американські гойдалки
230 затоплених сіл. Який вигляд мало русло Дніпра до затоплення всіх водосховищ і який має тепер
Навіщо Росія прикриває літаки автомобільними шинами: пояснення експертів
Росіяни почали прикривати деякі зі своїх літаків автомобільними шинами, щоб збити з пантелику системи наведення ракет на ціль.
Чому Іспанія не дозволила Угорщині купити мадридську залізничну компанію і до чого тут Україна
Іспанський уряд наклав вето на спробу угорського консорціуму Ganz-Mávag Europe купити мадридську залізничну компанію Talgo, яка володіє технологією змінної ширини колії.
Ігнор, черги та сваволя. З чим стикаються поранені військові з системи МВС, — дослідження
Черги під час ВЛК, неналежне ставлення медперсоналу, нехтування психологічною допомогою, сваволя деяких командирів – з цим стикаються поранені військові із системи МВС під час лікування та реабілітації.
Латвія передасть Україні бойові машини сімейства CVR(T): ФОТО
Міністерство оборони Латвії передасть Україні частину придбаних у Сполученому Королівстві бойових машин сімейства CVR(T).
Держава дозволяє видобуток надр на цінних природних територіях. Чому це проблема і як її розв’язати
Від початку року суспільство сколихнули випадки продажу спеціальних дозволів на користування надрами на території Макового болота, Старовижівського заказника, поруч з історико-культурним заповідником «Буша».
Як я зробила свій перший FPV. Досвід гуманітарія

Як я зробила свій перший FPV. Досвід гуманітарія
До гастрономічного путівника Michelin вперше внесли ресторан української кухні. Що це за заклад: історія
Навіщо Росія прикриває літаки автомобільними шинами: пояснення експертів
Журналістика даних
«Всьо, тривога, приїхали. Чого сидим?». Як зупинка транспорту під час повітряної тривоги вбиває його роботу на кілька годин

Це був зліт МіГа, на одній із зупинок автобус став і водій заглушив двигун. Люди в салоні притихли, чекали, може, пронесе. А тоді водій виходить зі своєї кабіни й обурено каже: “Всьо, тривога, приїхали. Чого сидим?”. Київ залишається одним із лише трьох українських обласних центрів, де громадський транспорт зупиняється на час повітряних тривог. Навіть у Харкові, Одесі, Дніпрі та Запоріжжі, де обстріли частіші, ніж у столиці, такої заборони немає.Текст: Валерія Павленко, аналіз даних: Влад Герасименко, дизайн: Надя Кельм
Окупована Курщина: місцеве населення нам доведеться годувати

Окупована Курщина: місцеве населення нам доведеться годувати
Чому Іспанія не дозволила Угорщині купити мадридську залізничну компанію і до чого тут Україна
Журналістика даних
Світ після людей

Майже 40 років тому близько 2,5 тис. квадратних кілометрів перетворилося на непридатну для життя зону. Але зона відчуження не стала пусткою. Територію, з якої відступили люди, почала займати природа.
Починав із Курщини. Як Сагайдачний ходив на Москву: головні битви і карти

Починав із Курщини. Як Сагайдачний ходив на Москву: головні битви і карти
Ігнор, черги та сваволя. З чим стикаються поранені військові з системи МВС, — дослідження
Журналістика даних
Американські гойдалки

Від трампістів до комуністів, хто і як агітує за припинення допомоги Україні
Латвія передасть Україні бойові машини сімейства CVR(T): ФОТО
Держава дозволяє видобуток надр на цінних природних територіях. Чому це проблема і як її розв’язати
Журналістика даних
230 затоплених сіл. Який вигляд мало русло Дніпра до затоплення всіх водосховищ і який має тепер

Зі створенням Дніпровського каскаду ГЕС (1975 рік) дев’ять десятих русла найбільшої річки України було “зарегульовано” шістьма чималими водосховищами. Під водою зник цілий світ, який Texty.org.ua спробували відновити.