Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто затримуються. Пояснюємо, як працює евакуація та які маршрути найбільше запізнюються. Після прицільних російських ударів по локомотивах Укрзалізниця почала евакуйовувати пасажирів із поїздів під час повітряних тривог. Це вже допомогло уникнути жертв, але змінило сам досвід подорожей. Поїзди на небезпечних напрямках часто з
Літера «Я»

Які поїзди найбільше спізнюються через тривоги і як працює алгоритм евакуації
Журналістика даних
Ті, хто пережив зиму. Хроніки порятунку київської 17-поверхівки, яка залишилася без тепла і світла в люті морози
Стіна нерозуміння. Бюрократична мова держави збиває з пантелику
В об’єктиві супутника. Як Росія стежить за Україною з космосу
Оркестр імені Миколи Відлиги. Один день із життя бота-псевдопатріота у Фейсбуці
Вакансія: Texty.org.ua оголошують конкурс на посаду аналітика у відділ дослідження дезінформації
Texty.org.ua — незалежне видання, яке створює проєкти з журналістики даних та працює в традиційних журналістських жанрах.
Вакансія: Texty.org.ua шукають стажера у відділ журналістики даних
Шукаємо людину, якій цікаво досліджувати явища навколо, ставити нестандартні питання й знаходити на них відповіді за допомогою даних. Якщо вам подобається копатися в інформації, шукати закономірності та пояснювати складне зрозумілою …
Вакансія: Texty.org.ua шукають журналіста у відділ дослідження дезінформації
Texty.org.ua запрошує до співпраці на період травень – грудень 2026 року аналітика(-иню), який(а) долучиться до команди, що досліджує російську дезінформацію.
Чому українським зброярам важко знайти інженерів і як розв'язати проблему
Вітчизняним оборонним компаніям бракує інженерів та розробників. Навіть бронювання, підвищені зарплати й кар'єрні перспективи не дають достатнього притоку кадрів, а ринок профільних спеціалістів нагадує перегрітий котел.
Оточення Путіна нервує і каже про глухий кут у війні проти України, — Bloomberg
У Кремлі зростає напруженість серед політичної та військової еліти. Деякі високопосадовці РФ визнають, що війна проти України зайшла у глухий кут, а чіткого і зрозумілого сценарію її завершення наразі немає.
Які поїзди найбільше спізнюються через тривоги і як працює алгоритм евакуації

Які поїзди найбільше спізнюються через тривоги і як працює алгоритм евакуації
Війна за людей: Україна втрачає населення швидше за Росію

Війна за людей: Україна втрачає населення швидше за Росію
Вакансія: Texty.org.ua оголошують конкурс на посаду аналітика у відділ дослідження дезінформації
Журналістика даних
Ті, хто пережив зиму. Хроніки порятунку київської 17-поверхівки, яка залишилася без тепла і світла в люті морози

У п’ятницю, 9 січня, мешканці висотки на Лівому березі Києва прокинулися в холодних і темних квартирах. Вночі Росія поцілила п’ятьма ракетами в ТЕЦ-5 — без тепла, електрики й води залишилися тисячі київських будівель.Для цього будинку атака стала початком крижаного марафону — виснажливої боротьби людей за виживання та порятунок власних помешкань.Цей будинок один із тисячі з такими проблемами. На його прикладі ми показуємо, з чим зіткнулося безліч киян взимку 2026 року.
Росія перейшла до тактики знищення залізниці в масштабах країни. Інфографіка

Росія перейшла до тактики знищення залізниці в масштабах країни. Інфографіка
Вакансія: Texty.org.ua шукають стажера у відділ журналістики даних
Журналістика даних
Стіна нерозуміння. Бюрократична мова держави збиває з пантелику

Оголошення, інструкції, статути та інші документи — і в армії, і в школах, і в усіх інших сферах — мають пояснювати суть. Але вони тільки плутають. І цим користується навіть ворожа пропаганда. Там, де чиновник не може доступною мовою пояснити людям, що відбувається і що робити, приходить бот і емоційно, простою мовою розказує різну брехню. І йому вірять, бо його мова зрозуміла.
Стрілянина на Деміївці: хронологія масового вбивства в Києві, маршрут і мотиви нападника

Стрілянина на Деміївці: хронологія масового вбивства в Києві, маршрут і мотиви нападника
Вакансія: Texty.org.ua шукають журналіста у відділ дослідження дезінформації
Журналістика даних
В об’єктиві супутника. Як Росія стежить за Україною з космосу

Від початку повномасштабного вторгнення у 2022 році Росія вивела на низьку орбіту 150 нових супутників. Сьогодні ж навколо Землі, за даними CelesTrak, кружляє 253 російських низькоорбітальних супутники. Їх Росія використовує для розвідки й стеження за Україною.Read in English
Чому українським зброярам важко знайти інженерів і як розв'язати проблему
Оточення Путіна нервує і каже про глухий кут у війні проти України, — Bloomberg
Журналістика даних
Оркестр імені Миколи Відлиги. Один день із життя бота-псевдопатріота у Фейсбуці

Ми проаналізували публікації за одну добу анонімного акаунту «Микола Відлига» у Фейсбуці, щоб продемонструвати технології інформаційних операцій впливу в соцмережах.Микола Відлига — це вікно у Фейсбук для тікток-формату. Маніпуляції, зрада, хейт, російська пропаганда і конспірологія на цій сторінці переплетені зі звичайними новинами і критикою влади, емоційними коментарями. Відлига представляється ветераном, використовує патріотичну риторику, має 235 тисяч підписників і публікує щодня десятки чужих рілзів. Здебільшого це критичні коментарі щодо актуальних подій в Україні та світі.