Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше часу. Ситуація лише підсвітила транспортну вразливість міста. Тим часом європейські столиці давно знайшли альтернативні підходи до зменшення автомобільного трафіку, але при цьому забезпечити містянам зручні умови пересування. Які з цих рішень можуть допомогти Києву, розбираємося в матеріалі. Російські дронові удари по київських мостах на початку жовтня значно ускладнили пересування між двома берегами української столиці. Затори, перебої в роботі громадського транспорту, переповнені тролейбуси й маршрутки — щоби перетнути Дніпро, знадобилося значно більше
Літера «Н»

На паромі, велосипедом чи трамваєм — як розвантажити мости Києва

«Вони вже тут». Хто і як «завозив» мігрантів в український інформаційний простір
ТЦК «викрав» і на ТЦК напали. Як суди розглядають судові справи щодо мобілізації
Тихий колапс Верховної Ради. Чому парламент дедалі гірше ухвалює закони
У зоні досяжності FPV. Як Запоріжжя звикає жити під сітками
На паромі, велосипедом чи трамваєм — як розвантажити мости Києва

На паромі, велосипедом чи трамваєм — як розвантажити мости Києва

Коли міста більше немає: навіщо військова адміністрація в тилу

Коли міста більше немає: навіщо військова адміністрація в тилу

«Вони вже тут». Хто і як «завозив» мігрантів в український інформаційний простір

23 травня 2026 року на майдані Незалежності в Києві відбувся мітинг проти залучення іноземної робочої сили та трудової міграції. Молодики в масках тримали прапори ультраправої спільноти, дівчата стояли з плакатами «Україна для українців» і «За білу Україну». На цій та інших акціях у різних українських містах зібралося кілька десятків людей, проте в соцмережах писали про «масові мітинги по всій Україні».Читати англійською

Зменшення квот на бронювання може запустити ланцюг звільнень працівників в оборонці та енергетиці. Як зробити правильно

Зменшення квот на бронювання може запустити ланцюг звільнень працівників в оборонці та енергетиці. Як зробити правильно

ТЦК «викрав» і на ТЦК напали. Як суди розглядають судові справи щодо мобілізації

15 березня цього року в містечку Долинська на Кіровоградщині «невідомі особи у військовій формі» разом із «особами, які можуть бути працівниками поліції» запхали в авто чоловіка і повезли в ТЦК.

Один день із життя школяра. Як ми виживали у вересні, плакали та сміялися

Один день із життя школяра. Як ми виживали у вересні, плакали та сміялися

Тихий колапс Верховної Ради. Чому парламент дедалі гірше ухвалює закони

Депутати втомилися. Через це в Україні розгортається тиха парламентська криза. Монобільшості дедалі важче зібрати голоси. Обранці дедалі менше часу сидять у залі. Якщо з 2019-го по 2022-й засідання тривали мінімум п’ять годин, то останніми роками тривалість засідань і кількість голосувань поступово зменшуються.Консультант: Тарас Шамайда

У зоні досяжності FPV. Як Запоріжжя звикає жити під сітками

Наближення лінії фронту та збільшення дальності польоту російських безпілотників призвели до різкого зростання кількості FPV-ударів по Запоріжжю. Буквально за місяць місто обтягнули антидроновими сітками, а місцеві звикають до нових викликів війни. Разом із аналітиками Center for Information Resilience ми проаналізували географію атак FPV-дронів по Запоріжжю і розібралися, чого очікувати містам у зоні досяжності FPV.