– Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея – одне з багатьох “кинутих під колеса” сіл, крізь які прокладені міжміські та міжнародні траси. І дорослі, і діти у таких селах щодня ризикують життям, щоб дійти до магазину, школи чи стадіону: переходячи по нерегульованому переходу чи перебігаючи навпростець. – Куди ти летиш?! Дивіться, вони ж не зупиняються! – коментує спроби перейти дорогу Валентин Грушецький, мешканець Реї, між Житомиром і Бердичевом на трасі М-21. Рея –
Літера «С»

Села під колесами. Чому українські траси вбивають пішоходів

Дівчата, мафія, борщ, війна. Як світове кіно показує українців
Ті, хто пережив зиму. Хроніки порятунку київської 17-поверхівки, яка залишилася без тепла і світла в люті морози
Стіна нерозуміння. Бюрократична мова держави збиває з пантелику
В об’єктиві супутника. Як Росія стежить за Україною з космосу
Села під колесами. Чому українські траси вбивають пішоходів

Села під колесами. Чому українські траси вбивають пішоходів

Військові адміністрації vs місцеве самоврядування. Хто керує містами?

Військові адміністрації vs місцеве самоврядування. Хто керує містами?

Дівчата, мафія, борщ, війна. Як світове кіно показує українців

На основі великого корпусу англомовних субтитрів ми дослідили, що світове кіно знало про Україну з часів української незалежності, й поспілкувалися з українським режисером Антоніо Лукічем (найвідоміший його  фільм «Люксембург, Люксембург») про те, як нам це все сприймати.

Українці в Чехії: як зберегти ідентичність дитини в країні «лагідної асиміляції»

Українці в Чехії: як зберегти ідентичність дитини в країні «лагідної асиміляції»

Ті, хто пережив зиму. Хроніки порятунку київської 17-поверхівки, яка залишилася без тепла і світла в люті морози

У п’ятницю, 9 січня, мешканці висотки на Лівому березі Києва прокинулися в холодних і темних квартирах. Вночі Росія поцілила п’ятьма ракетами в ТЕЦ-5 — без тепла, електрики й води залишилися тисячі київських будівель.Для цього будинку атака стала початком крижаного марафону — виснажливої боротьби людей за виживання та порятунок власних помешкань.Цей будинок один із тисячі з такими проблемами. На його прикладі ми показуємо, з чим зіткнулося безліч киян взимку 2026 року.

На своїх двох із відірваною стопою. Як медики спецпідрозділу ГУР ламають правило «золотої години»

На своїх двох із відірваною стопою. Як медики спецпідрозділу ГУР ламають правило «золотої години»

Стіна нерозуміння. Бюрократична мова держави збиває з пантелику

Оголошення, інструкції, статути та інші документи — і в армії, і в школах, і в усіх інших сферах — мають пояснювати суть. Але вони тільки плутають. І цим користується навіть ворожа пропаганда. Там, де чиновник не може доступною мовою пояснити людям, що відбувається і що робити, приходить бот і емоційно, простою мовою розказує різну брехню. І йому вірять, бо його мова зрозуміла.

В об’єктиві супутника. Як Росія стежить за Україною з космосу

Від початку повномасштабного вторгнення у 2022 році Росія вивела на низьку орбіту 150 нових супутників. Сьогодні ж навколо Землі, за даними CelesTrak, кружляє 253 російських низькоорбітальних супутники. Їх Росія використовує для розвідки й стеження за Україною.Read in English