Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи відродження Дорожнього фонду? Texty.org.ua говорять із головою Агентства відновлення Сергієм Сухомлином. Після зими, яка зруйнувала значну частину доріг, уряд доручив пришвидшити їх ремонт у два з половиною рази. Чи реально це, коли в пріоритеті фронт і бракує грошей? І що буде після війни: платні магістралі, концесії чи
Літера «З»

«Запровадження платних доріг — питання часу». Сергій Сухомлин пояснює, чому держбюджет не тягне інфраструктуру

В об’єктиві супутника. Як Росія стежить за Україною з космосу
Оркестр імені Миколи Відлиги. Один день із життя бота-псевдопатріота у Фейсбуці
Росіяни збирають стабільно високі врожаї з окупованих територій
Електрика для чайників. Як працює енергосистема
«Запровадження платних доріг — питання часу». Сергій Сухомлин пояснює, чому держбюджет не тягне інфраструктуру

«Запровадження платних доріг — питання часу». Сергій Сухомлин пояснює, чому держбюджет не тягне інфраструктуру

В об’єктиві супутника. Як Росія стежить за Україною з космосу

Від початку повномасштабного вторгнення у 2022 році Росія вивела на низьку орбіту 150 нових супутників. Сьогодні ж навколо Землі, за даними CelesTrak, кружляє 253 російських низькоорбітальних супутники. Їх Росія використовує для розвідки й стеження за Україною.Read in English

Ветерани-нелегали. Білоруських і російських добровольців ковтає болото української бюрократії

Ветерани-нелегали. Білоруських і російських добровольців ковтає болото української бюрократії

Оркестр імені Миколи Відлиги. Один день із життя бота-псевдопатріота у Фейсбуці

Ми проаналізували публікації за одну добу анонімного акаунту «Микола Відлига» у Фейсбуці, щоб продемонструвати технології інформаційних операцій впливу в соцмережах.Микола Відлига — це вікно у Фейсбук для тікток-формату. Маніпуляції, зрада, хейт, російська пропаганда і конспірологія на цій сторінці переплетені зі звичайними новинами і критикою влади, емоційними коментарями. Відлига представляється ветераном, використовує патріотичну риторику, має 235 тисяч підписників і публікує щодня десятки чужих рілзів. Здебільшого це критичні коментарі щодо актуальних подій в Україні та світі.

Як Україні подолати дефіцит людей у війську: переосмислення проблеми мобілізації

Як Україні подолати дефіцит людей у війську: переосмислення проблеми мобілізації

Росіяни збирають стабільно високі врожаї з окупованих територій

У червні 2023 року російські війська підірвали дамбу Каховської ГЕС — разом із нею зникло і водосховище, від якого залежало до 70% усіх зрошувальних площ України. Більшість цих земель припадала на частину Херсонської області, яка сьогодні перебуває під російською окупацією. Водночас у медіа регулярно з’являються повідомлення про гострий дефіцит води в Донецьку та інших окупованих містах. Texty.org.ua дослідили, чи впливає водна криза на сільське господарство окупованих територій. Коротка відповідь — ні.Read in English

Електрика для чайників. Як працює енергосистема

Електрика для чайників. Як працює енергосистема