Фрагменти

Росія агресивно й масштабно розбудовує нову залізницю і дороги на окупованих територіях України (КАРТИ), — Reuters

Росія вкладає сотні мільйонів доларів у масштабне, багаторічне будівництво транспортної та торговельної інфраструктури на захоплених нею українських територіях.

Про це йдеться у розслідуванні Reuters.

Як показує звіт, ці масштабні витрати, що значно перевищують кошти на розвиток, виділені іншим регіонам РФ, полегшують перевезення військ і військової техніки, а також зерна та корисних копалин. Будівельні проєкти також служать довгостроковій меті Москви: остаточне приєднання захоплених територій до РФ.

Повномасштабні роботи тривають над так званою системою «Залізниці Новоросії», що охоплює заплановану лінію завдовжки 525 км, будівництво якої розпочалося у 2023 році. Маршрут має пролягати через Донецьку та Луганську області, а також Запорізьку та Херсонську області.

Заплановане «Азовське кільце» та залізнична мережа «Новоросія». Росія планує побудувати нову кільцеву автомагістраль та залізничну лінію далекого сполучення, що з'єднають окуповані території з материковою частиною Росії та Кримом. Карта Reuters, перекладена за допомогою ШІ-інструмента Gemini

Тим часом автомагістраль «Новоросія» пролягає через ці захоплені території як частина 1 400-кілометрової кільцевої траси «Азовське кільце», яка з’єднає ці регіони з Росією та стратегічно важливим Кримом.

У ході супутникового аналізу, проведеного агентством Reuters, з’ясувалося, що в період з 2022 по 2025 рік на чотирьох окупованих територіях та прилеглих російських районах, з якими вони були з’єднані, було збудовано, відремонтовано або модернізовано понад 2 500 км залізниць, автомагістралей та доріг.

Нова мережа автомобільних доріг Росії в окупованій частині Україні. З 2022 року Росія побудувала та модернізувала основні дорожні коридори на окупованих територіях, включно з ключовими ділянками автомагістралі «Новоросія» та «Азовського кільця». Карта Reuters, перекладена за допомогою ШІ-інструмента Gemini

За даними місцевої влади та чиновників Москви, нові автомобільні та залізничні сполучення, що зараз будуються, вже дають змогу машинам і поїздам обходити Кримський міст. Раніше цей міст був єдиним сполученням Росії з Кримом, що дозволяло транспортувати війська, пальне та техніку до України через півострів.

Вадим Скібіцький, заступник начальника Головного управління розвідки Міноборони України, яке відстежує активність противника, заявив, що зусилля Росії зосереджені на розбудові ланцюгів постачання для підтримки своїх військових дій.

«Найкритичнішим фактором для росіян є інфраструктура. Саме транспортна інфраструктура», — додав він.

Нова залізниця

Згідно з російськими даними, з 2023 року РФ витратила близько 425 мільйонів доларів на будівництво та обслуговування залізничної мережі на окупованих територіях.

Основним проєктом, за даними офіційного медіаресурсу російського уряду, є головна лінія, що має з’єднати південь Росії з Кримом через окуповані території. Повна запланована вартість проєкту не уточнювалася.

Супутникові знімки, зроблені в період з липня 2023 року по листопад 2025 року, демонструють поступовий процес прокладання нової ділянки лінії — 60-кілометрового сполучення між селищами Новоселівка та Колоски в Донецькій області, на північ від Маріуполя.

Представник української розвідки, який відстежує активність РФ, зазначив, що це сполучення є прикладом того, як Росія будує нові залізничні гілки далі від лінії фронту — на безпечній відстані від можливих українських ударів, щоб гарантувати доставку боєприпасів та техніки своїм військам. Reuters не вдалося встановити, чи введена ця лінія в експлуатацію.

Згідно з документами державних тендерів РФ, програма розбудови російських доріг також поглинає сотні мільйонів доларів, а флагманським проєктом є автомагістраль «Новоросія».

За даними російського сайту державних закупівель, підрядникам було передано загалом 20 тендерів, пов’язаних із будівництвом цієї траси, на суму понад $214 млн. Міністерство транспорту РФ наприкінці минулого року заявило, що у 2026 році на цю дорогу буде витрачено додатково $123 млн.

Маршрут пролягатиме по нових та модернізованих дорогах, що з'єднуватимуть ділянки наявної автомагістралі. За даними агентства автодоріг Росії та міністерства транспорту, після завершення будівництва його протяжність становитиме 630 км. Конкретних термінів завершення робіт поки що не названо.

Згідно з аналізом Reuters, дорожні бригади завершили більшу частину 100-кілометрової ділянки між Таганрогом на південному заході Росії та околицями Мангуша в окупованій частині Донеччини. Аналіз також показує, що Росія будує велику нову об’їзну дорогу навколо Маріуполя.

Автомагістраль «Новоросія» є частиною гігантського «Азовського кільця», що проходить через окуповані території. Російські чиновники заявляють, що планують завершити будівництво цієї траси у 2026–2030 роках, з’єднавши російський Ростов-на-Дону з Маріуполем на Донеччині, а також окупованими містами в Запорізькій області та Криму.

ТОТ дороги залізниця логістика рф окуповані території