В Україні звузили ширину смуг і обмежили швидкість для машин - заради велосипедів і пішоходів

Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України після довгої роботи з активістами затвердило чотири нові державні будівельні норми (ДБН).

Звуження ширини смуги руху

У містах вулиці загальноміського та районного значення повинні мати смуги руху шириною 3 метри (у попередній редакції 3,75 м)

Такий інженерний прийом:

* знизить середню швидкість авто в містах просто через те, що по вужчих смугах менш комфортно розганятися. Нижчі швидкості – менше ДТП. Це аксіома;

* звільнить по 75 см простору в кожній смузі, які можна буде використати для влаштування велосипедних смуг, поворотних смуг та інших інженерних рішень.

Зниження розрахункової швидкості руху

Розрахункова швидкість для проектування вулиць становить 50 км/год (у попередній редакції – 80 км/год). Такий інженерний прийом призведе до того, що повороти вулиць повинні проектуватися з меншим заокругленням. Водіям буде некомфортно входити в них на швидкості вище 50 км/год, і вони будуть змушені скидати швидкість для проходження поворотів. З підйомами та спусками - та сама історія. Вони будуть проектуватися під більш гострими кутами, і долати їх на швидкості вище за 50 км/год буде дискомфортно.

Можливості покращення пішохідного простору

Вводиться нове поняття "Пішохідна зона тротуару" – це ділянка тротуару, призначена для безбар’єрного пересування вздовж вулиці.

На ній не допускається встановлення дорожнього огородження, опор, рекламних конструкцій, тимчасових споруд, приямків від люків та дощоприймачів, сходів та ґанків будинків;

Покриття пішохідної зони повинно, за можливості, відрізнятись від покриття інших зон тротуару кольором та/або матеріалом;

Між тротуаром і велосипедною доріжкою – від 0,25 м.