Цього року студентами, які вчитимуться на технічних та виробничих спеціальностях, стали абітурієнти з мінімальним балом ЗНО, трохи вищим від 100. А у майбутніх вчителів фізики, інформатики та географії прохідний бал приблизно на 40 балів нижчий, ніж у майбутніх фізруків. На спеціальності, які уряд вважає пріоритетними, не спостерігається ажіотажу, тож туди беруть усіх без розбору. При цьому є абітурієнти з максимально високими балами ЗНО, які не стали студентами. читати повністю

Під новий рік Шпігель видав серію статей на захист російського газогону Північний потік-2. У грудні на сайті журналу з’явилось одразу дві статті від журналіста Бенджаміна Біддера (Benjamin Bidder), в яких він бере інтерв’ю в “групи підтримки” Nord Stream-2. Окремо треба сказати, що пан Біддер до цього працював журналістом «Шпігеля» в Росії, тому доволі логічним виглядає, що такі «російські» теми доручають висвітлювати саме йому. читати повністю

Він змалював для нас нашу війну за незалежність — першу в 20 столітті російсько-українську (із білими і червоними росіянами), польсько-українську війну. Він воював у військах Петлюри. Найкоштовнішою річчю для нього була шабля. Пензлі та все начиння могло лежати немитим по тижню, все що завгодно могло бути закинутим, але не шабля. читати повністю

Коли читаєш написані чоловіками-письменниками тексти, складається враження, що жінки видаються їм загадковими й небезпечними істотами. Принаймні, глибоких і переконливих характерів авторам створити не вдається, натомість маємо набір стандартних образів, серед яких традиційно найбільшою популярністю користується жінка-чарівна спокусниця — насправді хижачка. читати повністю

Ми зробили 3D моделі Києва та декількох інших міст. Варшаву і Бухарест взяли, як сусідні столиці, Берлін – як головне місто розвиненої європейської країни, і Нью-Йорк, де будують високо, багато і щільно та трепетно ставляться до права бізнесу заробити. Усі міста відрізняються від Києва, там люди не живуть у висотних будинках. Для повноти картини ми хотіли взяти який-небудь східний мегаполіс, наприклад, Шанхай чи Гонконг, де багато людей живе у багатоповерхових "термітниках". Та оскільки ми брали дані з Open street map, це не вдалося: на жаль, там детальна інформація про азійські міста відсутня. читати повністю

Існує чітка закономірність: що вища швидкість автомобілів у місті, то більше летальних ДТП. Дослідження свідчать, що більшість пішоходів і велосипедистів помирають при наїзді автомобіля на швидкості 50 км/год, а при наїзді на швидкості 30 км/год більшість залишаються живими. Тому міста, які значно знизили кількість смертельних ДТП, на додаток до заборонних заходів проектують вулиці так, щоб на них неможливо було розігнатися. Адже, незважаючи на автофіксацію порушень і ефективну роботу поліції, люди все одно можуть помилятися. читати повністю

Якщо Уряд не почне радикальні дії з реформування, то нас чекає повільна деградація пасажирського сполучення. Маршрути приміських поїздів будуть скорочуватися й надалі, більш-менш інтенсивний рух залишиться лише у приміській зоні великих міст. У пасажирському ж сполученні поступово будуть зникати плацкарт і нефірмове купе, а за зручним для пасажирів розкладом їздитимуть лише найдорожчі поїзди категорії «Нічний експрес» та «Інтерсіті+». Укрзалізницю варто розбити на декілька державних компаній, щоб «товарняками» і пасажирами займалися різні структури. Приміські перевезення варто серйозно дотувати з бюджету. читати повністю