Як зробити дороги безпечнішими? Штрафів недостатньо (ВІДЕО)

Після низки кривавих ДТП, як-от убивство пішохода на тротуарі на Дорогожичах або вбивство дитини на переході на Лесі Українки, нагадуємо, що одних тільки штрафів замало - дороги мають бути такими, щоб на них просто неможливо було гасати. Власне, так і роблять у ЄС: фізичні перешкоди та вузькі смуги, котрі створюють у водіїв відчуття небезпеки при збільшенні швидкості.

Теги:  дорога, транспорт, ДТП, реформи, безпека, автомобілі

Київ думає збільшити швидкість руху на міських "хайвеях" до 80 км/год (Перелік вулиць, ІНФОГРАФІКА)

У КМДА відредагували і підготували проект рішення про збільшення швидкості до 80 км/год на 22 вулицях Києва. Про це повідомив депутат Київради Олександр Пабат. Якщо Київрада ухвалить це рішення, швидкість підвищать із серпня. Такий швидкісний режим тоді діятиме сезонно – з першого квітня до першого листопада.

Теги:  інфографіка, місто, автомобілі, безпека, дорога, ДТП

"Спільний простір". Відмова від дорожніх знаків і бар'єрів може зробити міста безпечнішими (ВІДЕО)

В місті Пойнтон в Англії на одному з перехресть уже зробили подібне, - повідомляє Vox. Для мешканця України, який пам'ятає ДТП в Харкові, це здається абсурдом - але експеримент, про який пише 99% invisible, наразі показує, як це може працювати.

Теги:  безпека, майбутнє, реформи, дорога, автомобілі, ДТП

Швидкість руху в населених пунктах знижують до 50 км/год, як у Європі (ІНФОГРАФІКА)

З 1 січня 2018 року дозволена швидкість руху у населених пунктах знизиться з 60 до 50 км/год.

Теги:  дорога, інфографіка, безпека, автомобілі, реформи, ДТП

Не штрафом єдиним. Щоб зменшити смертність від ДТП, потрібні дороги, на яких некомфортно їздити швидко

Швидкість, з якою їде 85% водіїв у вільному потоці, — це комфортна швидкість. Точніше, водії думають, що ця швидкість безпечна і комфортна. І ця комфортна швидкість має бути максимально близькою до тієї, яка є безпечною де-факто. Тож якщо, наприклад, у межах села максимальна дозволена швидкість — 60 км/год, а 85% водіїв їде зі швидкістю 95 км/год, то це значить, що дорога спроектована неправильно, проектувальники не впоралися із завданням, яке перед ними поставила держава. У Польщі або Німеччині суб’єктивно комфортна швидкість і швидкість на обмежувальному знаку максимально збігаються.

Теги:  дорога, безпека, автомобілі, ДТП, реформи